Ford Focus Sportbreak. Utover utseende
Selv om vi alle anser det som viktig å velge kroppens farge på vår nye bil, er det andre detaljer som vi nå verdsetter mer når det gjelder kjøring, komfort og sikkerhet.
Den siste generasjonen av Focus har allerede mer enn to år, og likevel er den helt oppdatert, siden lanseringen ble gjort med mange forbedringer, spesielt i teknologisk del og motorer, samt i aspekter ved kjøring, i tillegg til de logiske endringene i bilde detaljer, kropp og interiør miljø.
Egentlig er det en familie som er basert på en salong med fem dører og familien varianten, lenger, kalt Sportbreak, som vi vil stoppe denne gangen.
Bildendringer i Ford Focus Sportbreak
Endringene i bildet er verdsatt spesielt ved en bredere front og fremfor alt lavere, noe som gir frontlysene i en lavere høyde. En annen detalj er reverseringen av grillen, med trapesform. I cockpiten dominerer konsollets nye design, som er spesielt verdsatt forbedringer i multimedieteknologi, som allerede har blitt en faktor nesten luksus. For bedre å skille mellom dens funksjonalitet har en ny distribusjon av kontrollene, tydelig forenklet og mer intuitiv for å lette førerens håndtering.
I dette aspektet er det viktig å fremheve Sync2-talekommandopjenkjenningssystemet, som gir tilgang til mange funksjoner uten å måtte slippe av rattet, for eksempel å søke etter en destinasjon i navigatoren eller variere temperaturen på klimaanlegget blant annet.
Med de høyeste endene, Sport og Titanium, kan du be om den praktiske vinterpakken som, med en pris på 450 euro, har en termisk vindrute - med stor effektivitet og rask handling, oppvarmet forseter og ratt. Setene har tre temperaturnivåer og kan legges merke til veldig fort på fortauet og den nederste delen av ryggstøtten.
Lengre og mer plass
Sportbreak-versjonen er lengre enn salongen, med en lengde på 4,56 meter, noe som gjør at denne modellen har større kapasitet i bagasjen, som går fra 363 liter salongen til 490 liter, nok til å reise med mer slakk for bagasjen, med alle seter okkupert. Fordi det selvfølgelig er mulig å kaste baksetene og utvide lastekapasiteten til 1.516 liter. Og dette er den mest signifikante forskjellen på denne bilen, fordi det indre boligforholdet er praktisk talt det samme som i salongen, så vel som resten av kvaliteter.
Det er nødvendig å gjennomgå kapittelet i de elektroniske systemene for hjelpemiddel til ledningen, hvorav det utelukker hjelp av reversering av parkering i linje og batteri, betegnet "vinkelrett parkering", som føreren bare må bruke akselerator- og bremsepedaler og slipp hjulet. "Cross Traffic Alert" -systemet advarer sjåføren når en parkeringsplass reverseres i et batteri dersom andre kjøretøy kommer til høyre eller venstre.
Ny EcoBoost-motor
Når det gjelder mekanikken, kom den nye Focus med viktige forbedringer, for eksempel den nye EcoBoost-motoren på 1,5 liter fire sylindret bensin og to kraftnivåer, med 150 og 182 hester. I tillegg til 1.6 TI-VCT-motoren og 1.0 EcoBoost, begge 125 hester. Når det gjelder dieselsyklusen, er nyheten inkorporeringen av 1,5 TDCi med 95 og 120 hester og 2.0 TDCi på 150 hester, alle med gjeldende homologering når det gjelder utslipp.
Som standard har alle motorer en seks-trinns manuell girkasse og valgfri dobbeltkobling PowerShift automatisk girkasse, med mulighet for å bære padler på rattet. Begge alternativene anbefales sterkt, tilgjengelig med 1,6 og 1,0 bensinmotor på 125 hk og 150 hk TDCi diesel.
En av de tingene jeg likte mesteparten av denne modellen var robustheten av plattformen og den gode suspensjonen. Vel, i den nye generasjonen har Ford forbedret suspensjonen, slik at bilen har bedre kjøreegenskaper og komfort. Nå er det enda mer presist i kurvenes bane, som letter kjøringen og gevinsten i presisjon. Forbedringer i ledelsen bidrar også til dette. Og når det gjelder komforten til å gå, er økningen i isolasjonsmaterialer verdsatt.
TEKNISK DATABLAD
Motorer: bensin og diesel fra 95 til 250 hk
Transmisjon: 6-trinns manuell girkasse og automatisk dobbeltkobling valgfri.
Suspensjon: Front McPherson og baksiden av deformerbar parallellogram.
Bremser: Av skiver, ventilert fremover.
Adresse: Glidelås og elektrisk hjelp.
Lengde / bredde / høyde: 4,56 / 1,82 / 1,51 meter.
Kapasiteter: trunk 490 / 1.516 liter. Innskudd, 55 liter.
Priser: Fra € 19.225 til € 31.950.
Francisco Del Brio
