8 tips fra DGT for å reise trygt med barn
Start den andre Operation Exit sommerferien, med alle forebyggings- og sikkerhetssystemer aktivert for å forhindre ulykker. Og det er det ifølge Verdens helseorganisasjon (WHO) Trafikkulykker er et av de viktigste folkehelseproblemene i verden: hvert år dør ca 1,25 millioner mennesker på veiene. Spesielt i Spania forlot de livet på veiene i fjor 1 126 personer, 20 av dem under 14 år.
8 anbefalinger fra DGT for å reise trygt
Blant de faktorene som kan påvirke en ulykke, er kjøretøyet selv, måten vi sirkulerer på og blant annet den menneskelige faktoren. Disse er de 8 tipsene fra DGT for å reise trygt:
1. Ta bilen til verkstedet før reisen for å unngå sammenbrudd under turen eller mekanisk feil.
2. Planlegg reiseluten. Velg mulige alternativer eller ruter, og planlegg tidspunktet for avgang og ankomst med tanke på pausene.
3. Bruk passive sikkerhetselementer: belte og hjelm, i tohjulede kjøretøy, samt passende klær og sko, selv om det er varmt for maksimal beskyttelse.
4. Unngå å bruke mobilen mens du kjører. Tilkoblingen til hvilken som helst overførings- eller mottakeranordning forårsaker distraksjon og forsømmelse i kjøretøyets kontroller.
5. Bruk barnefastholdelsessystemer (SRI)) alltid for barn og i forhold til størrelse og vekt, minst opptil 1,35 m høyde. De mindre må gå i motsatt retning til marsj med hensyn til deaktivering av airbag-enheten. Når det gjelder transport av kjæledyr, er deres å gå i en transportør, og hvis de er store, kan de gå i bagasjen, alltid synlig og skilt av et rutenett.
6. Utfør stopp hver annen time eller 200 kilometer. Tretthet under kjøring forårsaker tretthet og søvn. Dra nytte av det stoppet underveis for å strekke bena og få igjen styrke.
7. For turer i utlandet, Med vårt kjøretøy er det tilrådelig å spørre om typen førerkort, samt om ytterligere dokumentasjon skal oppnås. Forresten er det ikke noe mer å vite noen av de grunnleggende reglene i sirkulasjonsland for å unngå forvirring.
8. Sirkulasjon med ekstrem forsiktighet på sekundære veier. To av hver tre døde i ulykker oppstår på sekundære veier. Tilpasser kjøring til kjennetegn ved disse veiene, legger særlig vekt på overtaking og fotgjengere som går på vei, spesielt mellom daggry og skumring, for å være mindre synlige.
Sikkerhet i reise med barn
Å reise med familien trygt på ferie, se En foreldres veiledning for å forhindre utilsiktede skader hos barn, utgitt av komiteen for sikkerhet og forebygging av barns skader av den spanske foreningen av pediatri og mapfre stiftelsen.
Blant de grunnleggende anbefalingene husker eksperter fra AEP at "vi må sette et eksempel for våre barn ved alltid å sette på setebelter og i samsvar med trafikkreglene". Og også, "hvis vi må slutte av en eller annen grunn, bør vi aldri forlate barna alene inne i bilen, fordi det indre av kjøretøyet kan nå svært høye temperaturer om sommeren," sa dr. María Jesús Esparza, AP barnelege. og koordinator for "Foreldreveiledningen".
Barnesikringssystemer SRI
Flere studier viser at riktig bruk av barnefastholdelsessystemer i bilen kunne redusere dødeligheten med 75% og antall alvorlige skader ved ulykker med opptil 90%. Men SRI er kun gyldige i 52 land rundt om i verden, og dekker kun 17% av verdens befolkning.
Ifølge data fra Generaldirektoratet for Trafikk (DGT), i 2015 hadde fire av de 13 barn under 12 år drept i trafikkulykker ikke noe fastholdelsessystem i bilen. Derfor fortsetter spesialister å insistere på viktigheten av å beskytte mindreårige i reiser (også på korte turer, som er vanlige om sommeren) for å oppnå reduksjon av denne tallet til null.
Det er også viktig å gå til en offisiell etablering for å prøve å lære å plassere det godkjente barnefastholdelsessystemet i kjøretøyet, fordi en dårlig plassert bil multipliserer risikoen for personskade ved fire tilfeller.
Hvilket bilsete bør vi bruke i henhold til barnets vekt og størrelse?
Siden oktober 2015 krever den nye lovgivningen i DGT at barn skal transporteres på baksetene (ikke i passasjerstolen som ovenfor), til de når en høyde på 1,35 meter. De eneste unntakene til denne regelen er to-seters kjøretøy eller når baksetene allerede er opptatt av andre barn i et bilsete.Med taxi kan du reise uten et fastholdelsessystem bare på reiser i urbane kjerne og alltid i baksetet.
I tillegg anbefales det at barn reiser i motsatt retning for å gå som mulig, fordi det har vist seg at denne stillingen reduserer skader takket være beskyttelsen som tilbys for hodet og nakken.
Retensjonssystemene er i utgangspunktet fire:
1. Gruppe 0 og 0+: nyfødte opp til 13 kg ca. De kan brukes til ca. 18 måneder og bør alltid plasseres i motsatt retning til hodet for å beskytte hodet, nakken og ryggraden (på grunn av hodestørrelsen og ryggmuskelen, er disse områdene de mest sårbare i barn fra 0 til 2 år).
2. Gruppe 1: fra 9 til 18 kg omtrentlig (fra 1 til 4 år eller så). Disse stolene er festet til bilseteret med setebeltet eller Isofix-systemet. Det er viktig at barnet ikke tegner armene over sine seler slik at det ikke mister effektivitet.
3. Gruppe 2 og 3: fra 15 til 36 kg omtrentlig. Disse er puter og booster seter designet for barn fra 4 til 12 år, som er for store til setene, men små selv for setebeltet. De jobber ved å heve barnet til nødvendig høyde slik at han trygt kan bruke bilens belte.
4. Fra 135 cm (over 12 år): mindreårige med en høyde større enn eller lik 135 cm kan bruke sikkerhetsbelte, selv om DGT anbefaler at opptil 150 cm fortsetter å bruke gruppe 2 eller 3 fastholdelsessystemer.
Marina Berrio
