Barn som måler mindre enn 1,35 meter, vil ikke kunne reise i bilens fremre sete
Fra og med torsdag 1. oktober i Spania barn som måler mindre enn 1,35 meter, vil ikke kunne reise i bilens fremre sete selv om de bærer deres tilhørende spedbarnsbehandlingssystem. Dette er forbudt av et nytt regjeringskode som trer i kraft på den aktuelle dagen.
Det kongelige dekret ble vedtatt i juli i fjor for å endre artikkel 117 i Sirkulasjonsforskriften, der regulerer alt relatert til obligatorisk bruk av sikkerhetsbelter og fastholdelsesanordninger for barn i kjøretøyene.
Endring av generell regulering av sirkulasjon
I denne modifikasjonen som trer i kraft torsdag tre unntak etableres:
1.- Minorene vil kunne reise foran når baksetene allerede er opptatt av andre mindreårige av den høyden
2.- De vil kunne reise foran når det ikke er mulig å installere alle setene nødvendig
3- I tilfelle av a to-seters kjøretøy.
På denne måten vil bare i disse tilfellene mindreårige kunne okkupere bilens fremre sete, "men bruker alltid retensjonssystemet godkjent for sin størrelse og vekt", som de har lagt vekt på fra Generaldirektoratet for Trafikk (DGT).
På samme måte fastslår modifikasjonen av nevnte artikkel at barnesikringssystemer De vil bli installert i kjøretøyet i samsvar med instruksjonene fra produsenten, da de må indikere på hvilken måte og hvilken type kjøretøy de kan brukes på trygt.
Mer sikkerhet i baksetet
På grunn av denne viktige endringen i gjeldende forskrifter påminner DGT om at denne endringen til standarden også skyldes må oversette det vitenskapelige beviset fra mange studier i det juridiske systemet der de viser fordelene med barn som reiser i bakseter av kjøretøyene for å styrke deres beskyttelse.
I denne forstand har de fremhevet en studie utført i USA med 5 751 barn under 15 års bruk av kjøretøyer som hadde hatt en alvorlig trafikkulykke. Rapporten viser det Fakta om å sitte i baksetet hadde en beskyttende effekt, med hensyn til alvorlig skade eller død.
En annen studie, som er "baksetet sikrere: sittestilling, fastholdelsesanvendelse og skader hos barn i trafikkulykker i Victoria, Australia", konkluderer også at risikoen for død hos barn under fire år som reiste i en skadet bil var dobbelt hvis de gjorde i forsetet og fire ganger mer hvis de var under ett år gammel.
Sikkerhet ved hjulet
Med alt, har Trafikk tatt for å huske noen sikkerhetsregler bak rattet. Blant dem har de lagt vekt på "aldri bære barnet i armene eller bruk samme sikkerhetsbelte som voksen for å beskytte ham" og de husket at bruken av SRI-systemer reduserer dødsfall med 75 prosent og skader med 90 prosent.
For alt dette har DGT bedt om god kontroll på at bilseter er riktig installert, Hvis de ikke er, er sikkerheten null. På samme måte husket de at barnets hode aldri burde stikke ut over ryggstøtten på setet. Hvis dette skjer, indikerer det at stolen er av mindre størrelse og at den skal erstattes av en annen av den øvre gruppen.
Til slutt har jeg forklart at i tilfeller hvor barn må reise på forsetet (fordi det er en av de tre unntakene som er inkludert i standarden) må man ta hensyn til typen av kollisjonspute: hvis den er frontal, Barn vil bare kunne gå i SRI bakover når airbag er deaktivert.
Det kan interessere deg:
- Å plassere barna bak ryggen i bilen, kan redde livet deres
- Hvordan gjøre bruk av barnesikringssystemer godt
- Typer bilseter for barn
