Renault Kadjar, den mest allsidige spanske
Den nye Renault Kadjar utgjør en modellcrossover som bringer sammen de beste egenskapene til familiens versjoner, SUV og salong, med aptitudes avtodocamino og høyt utstyrt. Kadjar er solgt fra 19.850 euro, med en rekke fjorten versjoner, kombinere fire terminer, tre motorer å velge og to typer overføring.
I tillegg er denne modellenprodusert utelukkende for alle på den spanske fabrikken i Palencia, men innen et år vil det også bli gjort i Kina for å levere de østlige markedene.
Den globale suksessen til kompakte Captur og Nissan Qashqai har vært det endelige argumentet for det franske merkevaren for å utviklenye Kadjar, en svært allsidig bil som oppfyller egenskapene til å bo ifamilie kropper, salongens komfort og mulighetene for å forlate asfalten som tilbys av en SUV (Sport Utility Vehichle) allcamino.
Den måler 4,45 meter lang, 1,84 bred og 1,60 høy. Dens størrelse plasserer den i segment C. Av de tre fasene vi sitert fra Kadjar, iutenfor råder utseendet på terreng og selv om den er konstruert for å brukes hovedsakelig på asfalt, har den en bakkenavstand på 200 mm, noe som tillater detsirkulerer jevnt av smussspor.
Motorer og overføring
Kadjar er tilgjengelig i 4x2 gir, med eller uten systemetUtvidet grep, eller i 4x4-overføring. Det mekaniske tilbudet er basert på effektivitet, som inkluderer to dieselmotorer og en bensin. den dieselmotorisering av 110 hester presenterer et godkjent forbruk på kun 3,8 liter per 100 km og gir 99 g CO2 / km, godt under grensen på 120 g som gir total unntak fra registreringsavgift i Spania. Dette gjelder også 130 hk dCi-motoren, med 113 g CO2 / km. Som for bensinmotor, det er en 1,2 av 130 heste direkte injeksjon, med et forbruk på 5,6 l / 100.
Med systemet Utvidet grep, kan Kadjar i X-MOD-alternativet sirkulere med god sikkerhet i områder med lav vedheft, slik som gjørme, snø eller sand, men hvis vi virkelig liker å komme seg inn i områder med mer vanskeligheter off road, versjoner av allhjulsdrift De er de beste. Til bruk har de en kontroll som lar deg velge mellom tre moduser: Auto, LOCK og 2WD.
Modulært interiør
For familiebruk, Kadjar har elementer som gjør livet enkelt om bord, spesielt når du starter turen og forbereder bilen for hver situasjon. Takket være håndtakene i støvelen, systemet Enkel pause Det tillater automatisk å låse opp og kaste bakbenet 1 / 3-2 / 3. Som et komplement kollapser passasjersetet, slik at gjenstander som er lengre enn 2,5 meter kan lastes inn.
Tjenester og tilkobling
I delen av funksjonalitet, Kadjar har TomTom kartografi navigasjon, tilgang til R-Link Store for å laste ned applikasjoner og visjon Birdview. Mobil tilkobling via Bluetooth, radio og musikkutstyr av høy kvalitet og et bredt spekter av applikasjoner og tjenester designet for bilbruk og tilgjengelig i et klikk, berik systemet og livserfaring om bord.
Kadjar lukker sin utstyr for sikkerhet og kjøremidler med systemer som assistert nødbremsing, ufrivillig banevekslingsvarsel eller sikkerhetsvinkeldetektor. Og det håndfrie parkeringssystemet, det bakre visjonskameraet, bakstartsassistenten, overspeedsvarslet og cruise control og hastighetsbegrenseren er blant de drivende hjelpemidler.
Tekniske data
motorer: Bensin TCe 1,2 130 hk. Diésel dCi 1,5 av 110 og 1,6 av 130 CV.
transmisjon: 6-trinns manuell og 6-trinns EDC automatisk i dCi på 110 CV.
bremser: Disker, ventilerte fremover.
adresse: Variabel elektrisk assistanse.
funksjoner: Maksimal hastighet, fra 182 til 190 km / t.
Lengde / bredde / høyde: 4,45 / 1,84 / 1,60 meter
kapasiteter: Stamme 472 / 1,478 liter. Innskudd 55 liter.
priser: Fra € 19.850 til € 28.800.
Francisco del Brío Journalist og grunnlegger av Newsmotor.
