Ford C-MAX, god familiebehandling
En vennlig minivan for en familie på fem, reiser med en stor bagasje eller et par som liker utendørsaktiviteter og trenger mye plass for deres hobbylag.
I det kompakte MPV-segmentet, hvor, i tillegg til C-Max-bilene som Citroen C4 Picasso, Mazda5, Meriva, Peugeot 5008, Renault Scenic, Seat Altea, Toyota Verso eller Volkswagen Touran, blant de mest betydningsfulle, er det mye variasjon , fordi de siste årene har denne gruppen vokst mye, og det kan sies at alle, eller i det minste de som er nevnt, oppfyller forventningene som kan fås av denne typen bil. De har kjente bruksområder, enten for de som vil at de skal reise med sine barn eller par som liker utendørsturer for å ta sine sykler, campingutstyr eller surfebrett.
For disse oppgavene er C-Max et godt kompliment, med sine 4,35 meter har plass til fem personer, selv om flere seter er nødvendig, er det Grand C-Max-versjonen med 4,52 meter og opptil syv seter .
C-Max er et veldig godt alternativ på mange måter. Først for funksjonaliteten, og kanskje viktigere for de som skal ta opp hver eneste dag av hjulet, deres oppfatning av kjøring, som er veldig lik den vanlige turismen.
Noe som er mye verdsatt når det gjelder et kjøretøy høyere enn normalt og svært utsatt for uønskede bevegelser. I dette tilfellet gjør C-Max-fjæringen og støtdempingen, sammen med styringen, styringen behagelig. Og vi må si det samme om bruken av bremsene. Derfor er dette kapitlet på god plass.
Interessant EcoBoost av Ford C-Max
La oss se det mekaniske kapitlet. C-Max er tilgjengelig med et tilbud på fire motorer, tre diesel, to TDCi på 1,6 liter og kraft på 95 eller 115 hester, i kombinasjon av en manuell girkasse med 6 hastigheter og en 2,0 TDCi på 140 hester og i dette tilfellet koblet til en 6-trinns manuell girkasse eller en mye mer interessant og praktisk, automatisk Powershift, også med seks gir. Alle tre er svært effektive innenfor sitt strømforbruk, og deres valg bør vurderes avhengig av bruken.
Jeg gir til slutt muligheten til bensin fordi jeg synes det er veldig interessant, og at vi må ta hensyn til det, fordi det bare er dårligere å bruke diesel hvis vi kjører mange kilometer. 1.6 EcoBoost-motoren med 125 hester, forbundet med en seks-trinns manuell girkasse, har en fantastisk ytelse og har blitt kommersialisert siden januar 2013, da den tidligere 150-hestes EcoBoost 2.0 forsvant. Denne nye motoren har et godkjent forbruk på 5,1 liter per 100 km, enda lavere enn diesel på 2 liter.
Interiør av Ford C-Max
Interiøret i C-Max er designet for å tilby praktisk til alle og en hyggelig og moderne estetikk. Forseter er veldig komfortable, som er notert på lange turer. I den andre raden er baksetene kanskje ikke den største, men har en veldig interessant konfigurasjonsmulighet, som er en del av tilleggsutstyret, for 200 euro. Med dette systemet, når tre seter ikke er nødvendige og bare to skal brukes, kan setene som ligger ved siden av dørene flyttes mot senteret, og eliminerer den sentrale avføringen, noe som gir mye mer plass til passasjerene og en Ekstra sikkerhet er lenger unna dørene.
Bagasjerommet har en kapasitet på 471 liter med konfigurasjon av fem seter, og det kan med stor letthet utvides ved å flytte setene i den andre raden, til du tømmer hele bakrommet.
_________________________________________________________
TEKNISK DATABLAD
motor: Bensin EcoBoost 1.6 av 125 HP og diesel TDCi 1.6 av 95 og 115 HP og 2.0 av 140 HP.
transmisjon: 6-trinns manuell eller automatisk 6-trinns kraftoverføring.
suspensjon: Front McPherson og baksiden av deformerbar parallellogram.
bremser: Skiver, ventilert front.
adresse: Rack med elektrisk servostyring EPAS (elektrisk kraftassistert styring).
funksjoner: Maksimal hastighet, bensin 187 km / t og diesel fra 170 km / t til 200 km / t.
Gjennomsnittlig forbruk: Fra 4,5 til 5,5 l per 100 km.
Lengde / bredde / høyde: 4,38 / 1,82 / 1,62 meter
kapasiteter: Stamme 471 / 1.390 l. Drivstofftank, 53 l.
priser: Fra € 16.500 til € 23.350.
