Ford S-Max: reiser i selskap
Familiens yrke på Ford-biler har sitt beste uttrykk i S-Max, som i tillegg til sine gode egenskaper å reise i selskap, med mange venner eller familie, gjør det med stor generøsitet. Til det som har blitt sagt tidligere Ford S-Max summen komfort, takket være slakk av interiøret, frukt på 4,8 meter i lengden og kapasiteten på syv kvadrat av serien.
Denne generelle beskrivelsen er som denne fra modellens fødsel, som nå tilbys med alle tekniske innovasjoner av merkevaren for å gjøre kjøre tryggere, nye kjørehjelpemidler, større funksjonalitet i passasjerommet og det siste innen tilkobling.
For å kunne forstå kjøretøyets ytelse i de mest realistiske forholdene, har vi gjennomført testen med Ford S-Max okkupert av fire personer, en stor kennel-type messe for et kjæledyr og all bagasjen, med konfigurasjon av fem seter.
Følelsen av plass er enorm
Det første å merke seg er at med den nevnte konfigurasjonen og okkupasjonen er følelsen av plass enorm. Som vi sier Ford S-Max Det kommer som standard for syv seter, selv om det kun kan søkes med to seterrom og fem seter, noe som betyr en rabatt på 750 euro. Med konfigurasjonen på syv seter er et bagasjerevolum på 700 liter, når bare fem seter er brukt.
Også ved siden av porten er en skuff 15 centimeter dyp hvor du kan ta mange gjenstander av mer vanlig bruk og beskyttet mot syn. Også i kofferten er det metallbeslag som holder nett eller bøyler for å holde de større gjenstandene, under turen. Ford S-MAX også a 12 volt stikkontakt og to lyspunkter.
Passasjerene på forsiden av Ford S-MAX har behagelige seter, med flere luftputer for bedre å tilpasse kroppen i både komfort og for å sikre maksimal støtte og sikkerhet. Og det er mulig å ha et avslappende massasjesystem.
For å kunne modulere bakrommet, kan setene flyttes enkelt, med "Easy Access" -systemet, for å bevege seg fremover i enden av den andre raden og for å få tilgang til tredje rad av seter. I tillegg er det mulig å vippe ryggstøttene til setene i andre rad, noe som er veldig praktisk når de tre seter er okkupert av voksne, slik at de ikke rammer skuldrene.
Sikkerhetsteknologi
Bortsett fra små, men signifikante bilde detaljer, den nye Ford S-Max Det preges av innlemmelsen av de nyeste sikkerhetssystemene til merkevaren, spesielt de som er relatert til kjøremidler, for eksempel kollisjonsassistenten, som aktiverer bremsen hvis en ulykke oppstår og et varsel lyder. Tadaptiv lyskasterteknologi Led, med lange lys som ikke blender, da de oppdager kjøretøy som kommer i motsatt retning og reduserer intensiteten deres for ikke å forstyrre, samtidig som intensiteten holdes i resten av lysstrålen.
Intelligent fart assistanse lar deg justere hastighetsgrensen i henhold til informasjonen mottatt av Trafikkskiltgjenkjenningssystem og navigasjonssystemer. De lytter også til sjåføren hvis sjåføren ikke holder seg i kjørefelt eller skifter til en annen kjørefelt uten forvarsel med lysene. På samme måte er blindvinkelsystemet veldig praktisk for normal syn.
Som en nyhet i denne generasjonen er teknologien til Kamera foran avgang, noe som letter sirkulasjonen i kryssinger eller parkeringsplasser med redusert sikt mye enklere takket være bruken av et 180 graders kameraanlegg installert på forsiden av bilen. den Adaptiv Cruise Control bruker en frontradar for å tillate drivere å opprettholde en viss avstand fra kjøretøyet foran dem.
Det mekaniske tilbudet har EcoBoost bensinmotorer på 160 og 240 hester og i diesel med krefter på 120, 150, 180 og 210 hester. Enheten som vi testet, hadde en diesel TDCi-motor med 180 hester, i toppavtalen Vignale, som hadde alle sikkerhetsinnovasjonene sitert og enda mer av sin lange liste.
I de nevnte arbeidsforholdene og kraften til motoren var det mulig å ta en tur med en hastighet som alltid var nær de lovlige grensene og mer enn akseptabelt forbruk, som aldri overskrider 7 liter per 100 km ved hjelp av den automatiske girkassen Powershift.
Versjoner med 150 og 180 hestekrefter dieselmotorer kan montere allhjulstrekksystemet, noe som er veldig praktisk når du kjører på veier med dårlig grep og jevne grusveier.
Ford S-MAX datablad
Motor: Bensin EcoBoost 1,5 på 160 CV og 2,0 av 240 CV. Diesel TDCi 2.0 av 120, 150 og 180 HP og 2.0 biturbo på 210 HP.
Transmisjon: 6-trinns manuell endringog automatisk seks-trinns Powershift og allhjulsdrift.
Suspensjon: Front McPherson og parallellogram bak.
Bremser: Skiver, ventilert front.
Adresse: Zip og elektrisk assistanse.
Lengde / bredde / høyde: 4,79 / 1,913 / 1,65 meter.
Kapasiteter: Trunk 700 / 2.200 liter. Innskudd, 70 liter.
Priser: Fra € 28.225 til € 36.875.
Francisco del Brío Newsmotor
