Jeg vil ha en motorsykkel! Foreldrenes terror
Det er all foreldres terror! Når de hører deres 14 år gamle sønn, sier "Jeg vil ha en motorsykkel!" De kan ikke unngå å tenke på ulykker, risikerer, galne ting. Selv om de stoler på deres sønns eller datters ansvar, stoler de ikke på den ustabile maskinen som bare bruker to hjul å holde på, det har ingen beskyttelse og det går så mye. I tillegg er trafikken uutholdelig i mange byer, og risikoen multipliserer.
Temaet til motorsykkelen er vanskelig fordi det står overfor to svært forskjellige interesser, hver med en slags argumenter. Du kan til og med skape et lite familiedrama når to uforsonlige stillinger blir gitt: gutten eller jenta som vil ha sykkelen til enhver pris og foreldrene som, til og med spøk, skal la ham kjøpe den.
De fleste 14 åringer vil gjerne ha en motorsykkel; dette er utvilsomt. Men de fleste vet også at det er som å late som å bli fanget i kadetkategorien Real Madrid, Barcelona eller andre første divisjonsteam. Det vil si, det er umulig. Andre gutter har imidlertid flere muligheter og pleier å være de med de fleste problemer (og smerter i hodet).
Alder og tillater å ha en motorsykkel
En motorsykkel er ikke en gave. Mange aspekter kommer inn i spillet, og den viktigste er risikoen. Ved 14 år er det lov å ta en moped (den såkalte Vespinos) uten å overføre noen form for praktisk test. De kjører veldig enkelt, de løper ikke for mye ... men det er litt uansvarlig alder.
Fra en alder av 16 år kan gutter og jenter allerede kjøre motorsykler på opptil 75 kubikkcentimeter: et mye mer alvorlig problem enn mopeder. Disse sykler kan nå opptil 100 km. per time Du trenger bare å bestå en teoretisk eksamen (som hvis godkjent allerede er gyldig for bilen) og en praktisk. Slik får du A1-kortet.
Et spørsmål om risiko
Bortsett fra om barnet er ansvarlig eller ikke, er motorsykkelen i seg selv allerede en risiko. Det er et faktum at antall motorsykkelulykker er svært store. Det er et ganske hjelpeløst kjøretøy, som beskytter sjåføren ingenting og fremskritt i balanse. I byen gir motorsykler (selvmopeder) høy hastighet, hvis vi tenker på antall biler, gater og hindringer for en stor hovedstad.
Sykkelen er farlig, uansett hva den er, og det er den første tingen å tenke på. Vi må også gjøre det slik for vår tenårings sønn, med grunner. Noen ganger er risikoen ikke avhengig av motorsykkelen og dens sjåfør (som kan være den mest forsiktige i verden), men resten av omstendighetene, spesielt resten av kjøretøyene. Og det er mye gal på hjulet.
Spørsmålet om risiko er ikke et problem som bør overses når man vurderer å kjøpe en motorsykkel, men det blir avslørt som det viktigste. Det er foreldre som ikke ville sove å vite at deres sønn er ute med en motorsykkel, selv om de vet at de kan stole på ham. Men dette betyr ikke at vi stoler på andre, at de ved å sirkulere, kanskje ikke ser det komme. Men etter system, la oss ikke si et rungende nei til motorsykkelen. Det er andre aspekter å bestemme på en stilling eller en annen.
Sykkelen, trenger eller innfall?
Kanskje det er nødvendig å kjøpe en motorsykkel: å flytte rundt i urbaniseringen, å gå til klassen som er litt langt unna, hvis det ikke er offentlig transport etc. Men den vanlige tingen i disse årene er at emnet på motorsykkelen er et innfall, selv om de ser det som en grunn til nødvendighet: "Alle mine venner har motorsykler, og hvis jeg ikke har det jeg er mindre enn dem, kan jeg ikke gå med dem, de vil forlate ... "
For en tenåring er en motorsykkel veldig tiltalende på grunn av autonomi og frihetsfølelse det gir. Men det ville være synd hvis vår sønn ikke kjente andre bedre formler for å være autonome og virkelig gratis. Så, i prinsippet, ikke å lure, spesielt til disse dyre og farlige.
Ignacio Iturbe
råd: Lucía Herrero. Psykolog og familierådgiver
