BMW 2-serie Active Tourer: BMW-familiens bil

Den tyske produsenten bryter med sin tradisjon og lanserer en ny bil med forhjulsdrift i en kroppstype minivan, innenfor sin serie 2. Hovedargumentet er funksjonalitet.

Den nye Series 2 Active Tourer er den første BMW i historien som forlater bakdrivningen og det går videre til den nå mer konvensjonelle fronten, og det gjør også på en nyhet i merkevaren, a minivankroppen. Sannheten er at inneslutningen av dens tiltak, nesten ikke virker fra utsiden, selv om innsiden har alle de kvaliteter som forventes av denne modellen.
Utvendig design av den nye Active Tourer er i tråd med andre konkurrerende modeller, for eksempel Mercedes B-klassen eller Volkswagen Sportsvan, de to fiender av opprinnelse og konsept, men med en typisk BMW-frontgitter og en bakre mer ved siden av en SUV.

Dens størrelse er svært begrenset -4,34 meter-for en minivan, men veldig godt brukt. Det er en av fordelene at all mekanikken er foran og at cantilevers er designet veldig kort, for å dra nytte av hele interiøret, med en bredde bak nok for bena og hodet på passasjerer høyere. I tillegg a bagasjerom av 468 liter som har vært kjent for å benytte seg av, hvor vi, hvis vi bretter seterne kl. 40:20:40, kan forlate Ikea med alle pakkene inne i bilen.

Fortsatt med interiøret har den nye Active Tourer veldig praktiske løsninger - bortsett fra de utallige hullene til å bære ting - som for eksempel forskyvning av bakseter å gi mer plass til bagasjerommet, og eventuelt muligheten for å tippe mer eller mindre ryggstøtten for å være mer komfortabel. Også, som en del av standardutstyret, er Åpner bagasjerommet med en rask bevegelse og direkte fot under bakre støtfanger takket være sensorer, veldig praktisk når du ankommer lastet til bilen.

Bensin og diesel BMW

Først er det tre tilgjengelige mekanikk, to bensin og en diesel. Den første blir den 218i av bensin, med en tre-sylindret motor som genererer 136 hester og en utgift på 5,2 liter per 100 km., med en seks-trinns manuell girkasse som beveger bilen godt. Følgende er 225i som med fire sylindre og 231 hester, kan sirkulere med stor glede og a innholdsforbruk på 6 liter per 100 kilometer. I tillegg kommer denne versjonen med en effektiv girkasse Steptronic med 8 hastigheter og padler på rattet. Når det gjelder diesel, blir den første til salgs på markedet 218d, en turbo diesel med 150 hester og et forbruk på 4,3 liter per 100 km. Både i dette tilfellet og i den lille bensinen er det mulighet for å bestille en automatisk girkasse Steptronic med seks hastigheter. Dette er det vi har kjørt mest i byen og motorveien, og kanskje den som holder det beste kompromisset mellom respons på akselerator, elastisitet og forbruk.

I BMW sier at frontdrevet ikke forråder sportsandelen til merkevaren, noe som er sant når vi gir glede til høyre fot og spesielt med den kraftigste motoren. Vi må ikke glemme at vi snakker om a bilkjent bruk og disse tingene må gå inn i bakgrunnen til fordel for praktisk.

Tekniske data

motor: Bensin 218i og 225i med 136 og 231 HP; Diesel 218d på 150 CV.
transmisjon: Manuell eller automatisk 6 hastighet og automatisk sekvensiell 8-hastighet forhjulsdrift
suspensjon: Front, single joint light shaft; bak, multi-arm aksel.
bremser: Skiver, selvventilerte streikere.
adresse: Elektromekanisk hjelpestativ og drev (EPS); Valgfritt: Servotronic
funksjoner: Maksimal hastighet, bensin fra 205 til 240 km / t. Diesel på 208 km / t. Gass akselerasjon fra 9,2 til 6,6 sek. fra 0 til 100 km / t. Diesel på 8,9 sek.
Gjennomsnittlig forbruk: Bensin fra 5,2 til 6 liter og diesel 4,3 per 100 km.
Lengde / bredde / høyde: 4,34 / 1,80 / 1,55 meter.
evner: Oppbevaringsrom 468 liter. Drivstofftank 51 liter.
garanti: 2 år eller 100 000 km
priser: BMW 2 Series Active Tourer 218i fra € 28 500, € 225i fra € 38 600; BMW 2 Series Active Tourer 218d fra € 30,300.