SsangYong XLV: i størrelse eXtra Large

Det kan helt sikkert sies at det koreanske merket SsangYong tenker på familier. Og ikke bare for å tilby en av de største kapasitets-MPVene på markedet - Rodius. Nå, etter lanseringen av Tivoli-modellen, overrasker en gjennomsnittlig SUV på 4,2 meter, XLV: eXciting Lifestyle Vehicle.

enormt lik Tivoli, men med større familie karakter, forlenger kroppen med 24 cm på baksiden -4,44 m lang, 1,79 bred og 1,60 høy, for å få en stor støvel på opptil 720 liter, når den ikke har på seg reservehjul, eller 574 liter med den. Kort sagt, en betydelig økning over 423 liter Tivoli, som betyr at på en familieferie kan du lett ta imot alle kofferter, vesker eller sportsutstyr.

Som standard tilbyr det et nettverk av elastikker på sideveggene, samt kroker og kleshengere legge til rette for festing av pakker og plagg, et lyspunkt og en 12 volt stikkontakt. Valgfritt og for 200 euro selger merkevaren "verktøypakken" som består av et uttrekkbart gardin som dekker lastplassen og et oppstartsgulv i to høyder, noe som gir muligheten til å skape to forskjellige mellomrom: den største og viktigste og en dobbel bunn veldig nyttig for de gjenstandene vi vanligvis går i bilen.

I spesielle tilfeller som krever mer lastplass kan være slå ned ryggen av baksetene, som gjør det mulig å nå et volum på opptil 1 440 liter, med det spesielle at rommet er helt flatt. den porten er stor og manuelt betjent, men åpningen er enkel.

Alt som beskrives er hva som skiller XLV fra Tivoli. Resten er veldig lik, hytta er praktisk talt den samme, romslige og lyse, med et moderne utseende, en god følelse av kvalitet i materialer og en korrekt gjennomføring i avslutningen.
Kjørestillingen er godt løst når det gjelder tilgjengelighet og visjon av instrumentene, med a regulert ratt bare i høyden, så du må ty til seterjusteringer for å få den beste kjøreopplevelsen.

Bensin og diesel

Under hetten, som Tivoli, har XLV to mekanikere, begge 1,6 liter og utviklet av merkevaren, en atmosfærisk bensinmotor som gir 128 hester, kombinert med en seks-trinns manuell girkasse. Det godkjente forbruket er 6,8 liter per 100 km. Den andre motoren er en turbo diesel med 115 hk, som i dette tilfellet kan velges med en seks-trinns manuell eller automatisk omformer, også med seks gir. Takk til systemet Start og Stopp diesel har godkjent sitt forbruk i 5,9 liter per 100 km.

Svaret på begge motorer er korrekt, med god akselerasjon i snatch, spesielt med bensinmekanikk. I diesel, ved full belastning mangler noen hest mer, men i de mest vanlige forholdene er det rendimiento er riktig. Den automatiske girkassen er en god hjelp til å kjøre komfort. Kanskje tenker på bruk av familien SsangYong har gitt XLV med en noe mykere suspensjon Når det gjelder Tivoli, som også overskrider litt mer tilbøyelighet når du vil flytte lettere, men ikke irriterende når du flytter til det normale tempoet med barna.

Tekniske data

motor: Bensin 1,6 og 128 hk Turbodiesel 1,6 115 HP.
transmisjon: Forhjulsdrift og 6-trinns manuell girkasse eller automatisk med 6 marsjer i diesel.
suspensjon: Front McPherson og bakhjul kastet.
bremser: Skiver, ventilert på foraksel.
adresse: Rack med variabel elektrisk assistanse.
funksjoner: Maksimal hastighet 180 km / t.
Lengde / bredde / høyde: 4,44 / 1,79 / 1,60 meter.
evner: Trunk 574/720 / 1.440 liter. Innskudd, 47 l.
priser: Fra € 16.650 i bensin og € 20.000 i diesel.